Casque modèle M1 ayant appartenu à un sous-officier attaché à la 5th ou 6th "Engineer Special Brigade" (ESB) dont l'unité débarqua sur la plage d'Omaha Beach le 6 juin 1944 à l'aube.

Le casque est en acier avec attaches rectangulaires fixes en acier inoxydable, jugulaires de couleur OD#3 (quelques traces de rouille) avec boucles en laiton à barre surélevée du premier modèle. Le casque présente la quasi totalité de sa peinture texturée d'usine, de couleur vert olive. Sur le devant du casque a été peint à la main et au pochoir les insignes d'unités distinctifs des 5th et 6th "ESB", un arc de cercle blanc ( largeur 1.8 cm, longueur 15 cm) et en dessous l'insigne du génie des plages (aigle + pistolet-mitrailleur Thompson + ancre de marine), le tout sur un fond d'écu bleu marine. Tous les insignes peints sur le casque sont encore présent à environ 95%. Sur l'arrière a également été peint au pochoir, une superbe barre de sous-officier (2.1 x 7.5 cm). A l'intérieur de la bombe se trouve le numéro de lot très précoce du fabricant "McCord" "28E" (rare fabrication de 1941), juste à proximité des initiales du soldat réalisé au tampon noir "J.H.D.". Le sous-casque est une fabrication "Saint Clair Rubber Company", "haute pression" de type 7 (fabrication vers fin 1942 - début 1943) avec quasiment 100% de sa peinture verte d'usine d'origine. Sur l'avant du liner, le sous-officier a apposé à l'aide de sparadrap médical blanc, son grade de caporal (8 x 7.5 cm). Le sous-casque est absolument complet avec sa jugulaire en cuir du deuxième modèle avec boucle peinte en vert, suspension en coton OD#3, montée sur attaches en "A" peint en acier revêtu de zinc, serre-tête en toile et cuir et la nuquière à pressions en toile également (taille medium). Présence du tampon gris "HR" du fabricant au fond du liner ainsi qu'au crayon de bois "3-E" et "W". Les 5th et 6th Engineer Special Brigade (ESB) furent engagés pour la première fois lors du débarquement sur la plage d'Omaha Beach en Normandie le 6 juin 1944 où elles effectuèrent un travail de déminage et d'ouverture des brèches dans les murs antichars qui étaient nombreux sur la plage. Elles quittèrent la Normandie fin de l'année 1944 afin de rentrer aux USA. Probablement et de loin le ou l'un des plus beaux casques ESB que nous ayons jamais vu et proposé à la vente. L'état de conservation de ce casque est exceptionnel et l'ensemble parfaitement homogène. C'est de loin l'un des trois plus beaux casques ESB que nous ayons mis en vente au cours de ces dernières années. Ce casque fait partie d'une collection exceptionnelle de casques M1 que nous sommes en train de mettre à la vente pour le compte d'un client. UNE OPPORTUNUITE UNIQUE A SAISIR POUR TOUT COLLECTIONNEUR DE CASQUE M1 DU D-DAY. EXTREMEMENT RARE.