Serre-tête de vol type C d'un pilote de la Royal Air Force. Le serre-tête est en cuir marron (très souple), complet avec ses bonnettes en caoutchouc, légèrement pliées (non cassées, ni fendues, toujours très souple, dans l'attente de réception d'écouteurs non fournis) et sa jugulaire élastique de serrage en coton, de couleur grise (toujours très élastique et en parfait état), munie de sa pression chromée à bouton marron sur le dessus. L'intérieur est doublé d'une superbe peau de chamois sur laquelle se trouve inscrit sur le côté droit le tampon de taille "Size n°2..." avec une partie en velours marron au niveau du front. Le serre-tête possède ses trois boutons-pressions mâles chromé blanc côté gauche pour maintenir le masque à oxygène type G (non fourni) et côté droit deux autres boutons-pressions chromé blanc ainsi que l'attache pour la sangle du masque. Sur le bord extérieur du serre-tête côté gauche se trouve le marquage réglementaire de la RAF avec le numéro de contrat et la flèche du "Broad Arrow". Les deux pattes en cuir sur l'arrière pour le maintien de l'élastique des lunettes sont toujours présents. Complétant le serre-tête un très beau masque à oxygène de type G, absolument complet avec son groin en caoutchouc en très bon état, toujours très souple sur lequel est monté son microphone type 48 (marquage "10A/12570" ainsi que le marquage "ON/OFF") câblé incorporé avec sa prise en bakélite (marquage "10H/14207"). Le jeux de sangles, absolument complet, en toile de couleur gris (toujours très élastique) avec sa patte métallique rectangulaire pour l'accroche sur le serre-tête du côté droit et côté gauche une patte en cuir avec deux boutons pressions métalliques femelles chromés blanc de l'autre pour le port sur le serre-tête (parfait état de fonctionnement). Présence des marquages sur la partie inférieure du groin indiquant la taille "Medium", "AM" , etc.. Le serre-tête est dans un très bon état général porté, présentant une belle "patine" générale (tout comme le masque), récupéré en Normandie, dans le secteur de Lisieux, dans le Calvados. Parfait, entre autres, pour un pilote de la RAF, de type campagne de Normandie, durant l'été 1944.