Liner sous-casque de parachutiste, fabrication "Hawley Product Company", absolument complet.

Il s'agit d'un liner de type 3 (fabrication de 1942), en fibre, recouvert de tissu avec l'intérieur en carton pressé. Le liner possède une suspension en toile O.D#3 montée sur attaches en "A", en acier peint en vert, serre-tête en cuir et toile (tampon du fabricant à l'encre présent), nuquière en toile à pressions (présence du marquage du fabricant). La jugulaire est en cuir (souple), du dernier modèle avec boucle en laiton noirci "United Carr". De chaque côté se trouve la sangle en V, en coton filé, de couleur OD#3, avec couture verte pâle, pourvue de sa boucle métallique rectangulaire bronzé noirci et servant à maintenir la mentonnière en cuir, modèle bombée à dix trous, toujours doublée de sa peau de chamois d'origine. De chaque côté se trouve également riveté, le bouton-pression femelle permettant de clipser la partie male de la jugulaire en coton de parachutiste. Le liner est en très bon état général, pour une fois non cassé, présentant une belle "patine". 

L'adjonction des sangles en "V" ainsi que les deux pressions "parachutiste" sont postérieure à la guerre (les matériaux utilisés sont par contre d'époque), bien que le sous-casque lui-même soit 100% original. Comme le modèle original est absolument introuvable (moins de dix exemplaires originaux sont connus à ce jour dans le monde !), ce liner infanterie a été modifié en modèle parachutiste pour pouvoir compléter un casque M2, à défaut de pouvoir acquérir un modèle d'origine dont le coût peut atteindre au minimum 15.000 €. La qualité de l'adjonction des suspensions en "V" sur ce modèle étant absolument remarquable, quasi parfaite, il avait été vendu il y a quelques années de cela pour un modèle original d'époque. Le modèle proposé, à ce prix, permet de pallier l'original, à un prix "acceptable" afin de compléter un casque M2 demi-lune voir un casque M1.

Ce modèle de sous-casque de parachutiste, fabriqué et modifié par "McCord" en 1942 est typique aux entrainements des parachutistes américains aux USA puis aux opérations aéroportées d'Afrique du Nord, de Sicile et d'Italie et dans quelques rares occasions également, porté en Normandie, comme ce fut le cas par exemple, par le commandant le 502nd PIR de la 101st AB, le colonel "George Van Horn Moseley Jr". Il s'agit de loin du modèle le plus "accompli" et le plus "réussi" que nous ayons eu à voir. UNE OCCASSION A SAISIR.