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Vélo pliant BSA 1er modèle commandos/parachutistes anglais

Ref : GBE46
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  • PhotoScan BSA 1st model
  • BSA 1er modele 1
  • BSA modele 2
  • Chargement BSA dans planneur
  • PhotoScan BSA 1st model 2

Rarissime et superbe vélo britannique modèle pliant, premier modèle (double tubes avec système d'attache de la pompe à vélo sur l'avant des tubes), de dotation réglementaire pour la troupe, fabriqué par la célèbre firme "BSA" ("Birmingham Small Arms"), principalement utilisé par les parachutistes (les vélos étaient transportés par planeurs), les troupes aérotransportées (Gliders), les commandos britanniques et français (N°4 Kieffer) ainsi que par les Royal Marines. Le vélo est absolument complet, dans un état exceptionnel, avec plus de 95% de sa peinture verte foncé d'origine. Le vélo comprend : le guidon avec son système de freins présent sur chaque poignet (parfait état de fonctionnement), sur celles-ci se trouvent les deux poignées en bakélite noir (marquage "BSA" avec emblème de la firme avec les trois fusils croisés), dans un magnifique état de conservation (celle de droite à un léger manque de matière sur l'avant côté gauche) et pour une fois sans la moindre cassure; son très rare cadre arqué du premier modèle avec double tubes et système avant pour y loger la pompe en bakélite noire, de fabrication "DUNLOP MADE IN ENGLAND" (présente, fonctionnelle, en parfait état) sur lequel se trouve les deux papillons (parfait état de fonctionnement) afin de plier le vélo, le câble du frein qui rejoint la poigné côté gauche, son pédalier (marqué des grandes lettres "BSA") avec ses deux pédales rétractables (parfait état de fonctionnement) et ses deux superbes roues à rayons. Sur celle arrière au niveau du moyeu, se trouve le marquage du fabricant "B.S.A. MARK X,  OIL, S, UNSCREW" ainsi que le logo de la firme avec les trois fusils croisés et enfin ses deux pneus d'origine avec les mêmes marquages sur les pneus avant et arrière : "MADE IN ENGLAND, MICHELIN, 37 - 90, 26 1 3/8 (ROADSTER)". Les patins de frein, d'origine, sur les cavaliers, sont également en place, dans un état exceptionnel, pour ainsi dire neuf de stock. Sur la fourche avant, on note la présence du décalcomanie du fabricant, sous la forme d'une grande flèche noire du "War Department" et sur la partie supérieure de la fourche où peut se glisser une lampe (fournie), une partie métallique sur laquelle se trouve encore le logo de "BSA" avec les trois fusils croisés, sur cette pièce pouvait s'adapter également la clé de portage (non fournie). La selle est en cuir, d'origine, de couleur marron rougeâtre brillant (dans un état de conservation exceptionnel, neuf de stock, le cuir est très souple) avec le marquage "B.S.A., MADE IN ENGLAND, MODEL 40 NUMBER" et s'adapte sur un axe placé sur la partie arrière des tubes principaux (faisant office d'axe central), d'un diamètre plus petit que sur celui qui sera généralisé et standardisé sur le modèle qui sera fabriqué en grand nombre par la suite. Sur la partie arrière de la selle vient s'adapter la trousse en cuir pour le nécessaire des outils de réparation/démontage (présents), le cuir est superbe, parfaitement souple, de couleur noire. De nombreuses photos d'époque montrent l'utilisation de ce vélo par les parachutistes et les commandos en juin 1944, aussi bien sur les plages normandes, qu'à l'intérieur des terres. Pour tout renseignements complémentaires, consulter le livre de référence "Equipment of the WWII Tommy" de David B. Gordon, aux éditions "pictorial Histories Publishing Co., Inc." pages 471 à 497. Au vu du poids et du volume de l'article, merci de nous contacter pour le prix précis des frais de port ainsi que pour l'organisation de l'envoi. De préférence à prendre sur place ou éventuellement sur un lieu convenu entre les parties comme sur une bourse aux armes à laquelle nous pourrions participer prochainement : Bourses Normandes du mois de juin ainsi que celle de La Gleize en Belgique, les 18 et 19 juin prochain. PIECE DE COLLECTION EXCEPTIONNELLE ET RARISSIME. C'est la première fois en plus de 25 ans que nous avons la possibilité d'acquérir et de proposer à la vente un vélo du premier modèle dont la fabrication a été extrêmement limitée. D'autant plus difficile à trouver de nos jours, dans cet état de conservation exceptionnel, avec la quasi totalité de sa peinture d'origine, ses poignets, etc......, le vélo n'ayant probablement pas ou quasiment pas été utilisé, d'où son état de conservation. LE PLUS BEL EXEMPLAIRE QUE NOUS AYONS PU RENCONTRER. UNE OPPORTUNITE UNIQUE A SAISIR. PIECE COMMUNEMENT APPELEE "DEFINITIVE". PIECE DIGNE D'UN MUSEE.

Notre sélection : Oui
Prix Net : 5 275,00 €